近日，中国中铁公布了2024年度科学技术奖获奖名单，中铁一局完成的7项成果获奖，其中一等奖1项、二等奖4项、三等奖2项。
中铁一局主持申报的“海域岩溶地层多功能大直径泥水平衡盾构机的研制及施工关键技术研究”获得一等奖，“富水地层浅埋暗挖隧道冻结法施工关键技术研究”“新型高效消能减震阻尼器研制及应用”获得二等奖，“复杂环境下的高速公路隧道安全智慧物联检测系统研究与应用”“复杂条件下轨道工程建造关键技术及装备”获得三等奖；参与申报的“凤凰磁浮观光快线U形梁-轨道体系设计研究与应用”“铁路钻爆隧道全工序大型机械标准化建造技术及应用”获得二等奖。
其中，由中铁一局城轨公司完成的“海域岩溶地层多功能大直径泥水平衡盾构机的研制及施工关键技术”成果已在大连地铁5号线成功应用，设备连续穿越两千余米硬岩、岩溶发育区等复杂地层，顺利完成项目掘进，整机完好率大于90%。一公司完成的“富水地层浅埋暗挖隧道冻结法施工关键技术”已在广州市轨道交通十一号线、广州市轨道交通八号线北延段等工程项目中得到成功应用，社会经济效益显著，具有良好的推广应用前景。建安公司联合海南大学完成的“新型高效消能减震阻尼器研制及应用”解决了传统安装方法定位难、精度差、效率低、成本高等问题，确保了建筑结构在强震时的安全性，社会经济效益十分显著，推广应用前景广阔。电务公司完成的“复杂环境下的高速公路隧道安全智慧物联检测系统研究与应用”已成功应用于广西南天、平天、大凭等高速公路，并取得了良好的效果。新运公司完成的“复杂条件下轨道工程建造关键技术及装备”已在孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目、中老铁路玉磨段等成功应用；新运公司参与完成的“凤凰磁浮观光快线U形梁-轨道体系设计研究与应用”，已在凤凰磁浮观光快线项目成功应用。五公司参与完成的“铁路钻爆隧道全工序大型机械标准化建造技术及应用”已在郑万高铁、宜兴铁路、西渝高铁、西成高铁等项目成功应用。
新型高效减震阻尼器
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