2025年10月16日，京昆高速铁路西昆有限公司党委书记、董事长孔文亚到中铁一局西渝高铁站前二标项目调研检查。西昆公司副总经理、达州指挥部指挥长伍林，中铁一局副总经理汤勇等随同检查。
孔文亚一行首先来到朱家山隧道出口工区，在信息化室听取了施组执行情况和危岩落石施工进展情况介绍。项目负责人汇报了各工点进展情况和剩余工程施组安排，分析了隧道剩余工程可能存在的有毒有害气体、岩溶等安全风险。通过VR演示和展板内容，详细了解标段隧道四个洞口危岩落石处理、明洞接长变更设计进展及现场实施情况，对项目工程进展表示满意，认为施组执行受控，各隧道贯通时间均较建设单位目标有所提前，对危岩落石处理、数字科技应用、投资计划完成等方面工作予以肯定。
随后，检查组深入朱家山隧道出口洞内，详细观看了标准化、工艺工法、“五小四新”、项目党建和联创共建等宣传展板，了解了项目自主研发的双侧同步布料系统、多功能台车工艺创新应用情况，查看了掌子面围岩情况、支护情况和衬砌施工质量，与现场管理人员进行深入交流。
检查完现场后，调研组在项目部召开西渝高铁康渝段站前2标调研座谈会，通报了调研检查情况。调研组一致认为中铁一局站前2标项目总体推进不错，尤其自去年下半年以来，在工程进度、安全质量管理、科技创新、标准化管理等方面变化较大，希望项目继续保持良好态势，再接再厉，再创佳绩。
针对下一步工作，孔文亚强调：一要持续强化施组管理，科学有序组织施工。二要严守安全底线，确保安全生产。针对长大隧道以及瓦斯、岩溶等复杂地质及洞外高位危岩落石等风险，持续做好超前地质预报，严格管控关键环节，纵深推进安全穿透式管理，深化双重预防机制落实，要以安全“一失万无”的警醒感确保安全“万无一失”，以高水平安全保障项目高质量建设。三要坚持质量为本，全力打造精品工程。持续推进精品工程创建，把过程管控作为抓工程质量的主线，注重细节，杜绝和克服常见质量通病，进一步提升衬砌施工质量。四要巩固科研创新成果，深化创新技术应用。要将既有的工装改进、技术创新成果应用好，积极探索隧道全工序机械化施工，不断提升工程建设水平。
在朱家山隧道出口了解科技创新、施工工艺——雷会平 摄
现场交流——王传奇 摄
