7月10日上午，由中铁一局三公司承建的G30连霍高速改扩建9标项目梁板预制工作全部完成，为后续的桥面系施工顺利推进奠定了坚实基础。
作为国家高速网核心通道的重要路段，G30连霍高速改扩建9标项目全长26.684公里，按照双向八车道标准建设，共需预制梁板405片。
为了确保预制梁板的质量和进度，项目部研判分析施工重难点，逐项梳理安全风险点，细化优化各施工环节。同时，对施工人员进行详细的安全、技术、质量交底，确保整个施工过程安全平稳有序。此外，项目通过应用“预制箱梁自动化钢筋胎架”“智能化搅拌站和分层振捣”等创新工艺，成功应对百里风区极端天气对混凝土浇筑和养护影响明显，上跨兰新铁路、下穿兰新高铁等重难点工程对梁板精度要求高，“边施工、边通车”对预制场地规划和材料运输要求严格等考验，显著提升了工程质量、加快了施工进度。
截至目前，项目左幅加宽段路面中面层全线贯通，交安工程护栏立柱、波形梁板、标识牌基础、临时标线施工完成；右幅路基完成26.4千米；底基层完成26.4千米、基层完成23.7千米，下面层完成23.7千米；桥涵工程中小桥下部结构施工已完成，正在进行老桥改造桥梁施工；涵洞全部施工完成；上跨兰新铁路大桥12号主墩墩身施工完成、0#块、1#节段浇筑完成，余跨下部结构已完成100%。项目总体完成70.8%。
预制梁板
合影
