初夏时节，千里朔黄线满目葱茏、万物勃发，一列列钢铁巨龙穿山达海，呈前行之姿东征西战、牵引万千。
2000年至2025年，乘着国家西煤东运、能源保供的浩荡东风，中铁一局新运公司朔黄肃宁分公司扎根朔黄铁路，走过了25年峥嵘岁月。
25年来，朔黄肃宁分公司充分发挥轨道运营专业禀赋，团结勤劳勇敢的新运朔黄人，生动践行“创造 质量 品牌”新时代中国中铁企业核心价值观，在市场突围中崛起、在大战大考中超越、在品牌塑造中争先，用勇气、智慧和汗水书写出气势如虹、绚丽多彩的高质量发展答卷。
敢于创造，才能闯出新路
于朔黄肃宁分公司而言，过去25年是一个开发、融合、继承、创新的过程。
2000年初，朔黄铁路建成在即。神华集团召开朔黄铁路临管运营座谈会，确定了“网运分离、联合运输”这一运营模式。随后，包括集团公司在内的2个铁路分局和4个工程局自带机车开始参与朔黄铁路联合运输。
实施“网运分离”改革试验，打破独家垄断经营的局面。这是业主、集团公司在朔黄铁路开展的大胆探索，是新运公司参与朔黄联合运输的“入场券”。在此背景下，分公司应运而生。一群怀揣强国梦想的建设者们，积极响应能源保供号召，扎根朔黄开始了艰苦卓绝的创业历程。
“竞争上线，择优上网”。参与朔黄铁路联合运输，在铺架建设基础上闯出新路，在运输竞争中突出重围。意味着分公司要有勇气面对未知，敢于尝试，不怕失败，知道想要什么，并为之付出努力。
在运营筹备阶段，分公司人才、管理、经验什么都缺，运输设备还是上世纪七八十年代的产物。其次，所临管的130公里线路是朔黄铁路地理环境最恶劣、设备基础最薄弱、施工组织最难、机车操纵最难、行车组织最难、安全风险最高的区段，被铁科院专家形象地喻为朔黄铁路“卡脖子”路段。
看准了，就大胆地试，大胆地闯。面对一穷二白、重重困难，新运朔黄人不怕苦、不认输，充分发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，住工棚、迎风雪，日夜钻研运输资料、向路局单位请教、精心组织列车试运……攻克一个又一个困难。
2000年5月18日，分公司用成立后的一个多月时间，成功开出朔黄铁路第一列运煤列车，轰轰烈烈的联合运输大幕就此拉开。期间，分公司还分别测试和确定了列车牵引定数、动力制动和空气制动等各类参数，并结合初期计划运量、配属机车型号、线路纵断面、车站信号机实际位置等，编制列车运行图、机车周转图和机车乘务员操纵手册，成为朔黄铁路运输前期的基本规范。
打破“不可以”的旧观念，才能创造“不可能”的新奇迹。分公司准确研判朔黄铁路运量增长趋势，大刀阔斧地进行改革。2001年，一次性购入10台电力机车，在朔黄铁路首家上线投产，进一步提高运输市场竞争力；2012年，顺利开行万吨组合列车，开创新运公司重载运输先河；2017年，圆满开行两万吨重载列车，创下集团公司重载运输新高度；2024年，新购4台国能号电力机车，首家开行自动驾驶列车……
25年间，分公司抢先机、抢市场，实现了年运量从255万吨到500万吨、1000万吨、2000万吨、3000万吨的连续突破，截至2025年5月18日，分公司累计完成运量约5.2亿吨，占新运公司承包运输总运量的40%。
敢闯路更宽，爱拼才会赢。数字解码分公司运输经营的一路逆袭，真实写照新运朔黄人敢于创造的活力。从早期的人工筛砂加砂，到机车全流程分级整备、独立完成交流机车C4修程；从6502电气集中道岔联锁，到CTC集中调度、移动闭塞；从早期的东风4型内燃机车，到韶山4改型直流电力机车、神华号交流机车……设备升级、作业优化，前行中的新运朔黄人不断适应新形势、迈出新步子，参与朔黄线大轮乘、进军黄大线运输、耕耘黄万线、机车互保互检、委管运营旭阳专用线……分公司前行的闯劲已转化为主动进取、开拓创新的动力。
如今，在朔黄铁路889公里的线路上，31个工种人员坚守奋战，20台机车载重驰骋、11个车站据守西东、4个爱车点把关车辆，分公司正在从联合运输的主阵地向联维，乃至联营的新战场挥师疾进。
追求质量，才能行得更稳
船到中流浪更急，人到半山路更陡。2014年，国家煤炭行业经历“市场寒冬”，朔黄市场运输产能下滑、机车上线率低位、人员流失初见苗头……面对发展中的烦恼、外部因素的困扰，分公司清醒意识到，唯有保住安全才能保住市场，唯有抓好质量才能逆境求生。
在分公司三届五次职代会上，时任分公司经理岳恒利向全体职工代表发出呼吁：安全生产、机车质量、企业文化、综合保障都将成为分公司竞争上线的砝码，为了分公司的生存发展，我们不得不打起一百二十分的精神，为在激烈而残酷的竞争中多一分市场份额而努力。
制定目标，完善体制，把安全思维深入肌理，将质量管理深入骨髓。分公司全面推行风险预控体系，实行机车包保责任制、落实逐级负责制，强化现场作业卡控力度，把安全作业、标准化作业作为卡控重点；严格执行“四按三化记名修”标准和“合”字验收制度，根据机车动态以及运量增减合理编制检修计划，保证机车质量；实行全员绩效考核、竞争上岗、轮岗制度，开展“班班保安全、趟趟创效益”劳动竞赛活动……自2014年开始，分公司以精细化管理为主题，贯穿整体工作思路，运输经营进入从“规模速度型”向“质量效益型”转变的新发展阶段。
运输产量保持适度规模发展，经营质量全面优化提升。2014年，分公司首批神华号交流机车上线运营，单机牵引万吨重载列车，用的人更少、拉的量更多；2015年，打开准池、大准联合运输市场，备用机车减少，运输业绩企稳回升；2016年，在朔黄联合运输单位评比中名列第一，年运量回归2500万吨以上……以质量取胜，以改革激发强大的内生动力。新运朔黄人用实践证明，保安全、凭质量就能打得赢。
企业经营竟帆转舵，员工队伍在追求质量中始得玉成，一大批为安全、为质量、为分公司争名誉的员工纷纷涌现。车辆检车员冯斌，独创“冯氏检车法”使单车检查时间缩短7分钟，累计发现车辆故障5000余件，防止重大事故170多起；机车乘务员翁宇，面对特大暴雨，将万吨重载列车停在长梁山里，单人拧紧数十辆车辆制动阀，机车上坚守29小时23分钟；50岁老车站值班员龙云，面对防洪三级警戒，精准指挥列车运行，组织人员防洪抢险，在行车室内坚守19小时……
“正是那几年的重重困难，让分公司有了新变化，让大家伙练出了真本领。”回忆起那段岁月，分公司经理韩永刚在讲述中更多的是从容和坚定。
洞察海纳之势，以质行稳；精研万物之变，一往无前。经历过挣扎求存、风雨突围的分公司，截至2025年5月18日，已实现安全生产9132天，取得了正点接发列车超160万列、安全开行列车数超11万列、技检车辆超220万辆的运输实绩；取得了列车操纵优秀率95.2%，员工标准化作业达标率96%，11次名列联合运输单位评比第一的经营业绩；获得了集团公司“安全样板工地”“先进工程队”“先进单位”及业主“质量标准化，安全创水平”“先进集体”“标杆单位”等23项荣誉。曾经条条“难走的路”，已成为分公司稳步前行的“康庄大道”。
擦亮品牌，才能一路争先
品牌是一种烙印，区别于其他竞争产品，是重要的无形资产，是衡量一个企业经营实力和文化影响力的重要标志。
25载时空变换、斗转星移，分公司在朔黄运输市场“生机勃勃、勇立潮头”，品牌是其中关键。
“把车站交给一局这样的单位，我们很放心！”2020年12月30日，业主相关负责人在黄万线6站交接仪式上对分公司各项工作表达肯定。
“让一局先上，一局靠得住！”2020年6月20日，在朔黄线东线大轮乘和黄大线开通运营同时进行前，业主相关负责人在启动会上推荐分公司作为“先行军”。
“联维就先从一局管段开始，有这帮人，绝对没问题！”2024年3月18日，业主负责人在龙宫中心站检查天窗施工后如此描述。
……
“放心”“靠得住”“没问题”，争先的勇气源自底气。业主一声声肯定和好评，既是对分公司所做工作的认可，也反映朔黄市场对“一局运营”品牌的高度认可。
25年间，煤列首发、电力首秀，万吨列车开行常态化、两万吨列车操纵精细化、自动驾驶列车编组扩大化等，在运用专业的一路争先的同时，检修专业屡评先进、车务专业被称“样板”、车辆专业众誉傍身，各专业“百花齐放”，一次次擦亮“一局运营”品牌。
“在助力‘一局运营’品牌的过程中，轨道党建和重载运输是其中关键。”分公司党总支书记康亚鹏面对外部来访观摩时如此介绍道。
党建做实是生产力，分公司通过打造“1635”轨道党建子品牌责任矩阵，用好“四下基层”工作机制，推进党建融入中心常态化，推出“一支部一特色”，积极开展“星级党支部”达标命名，在三万吨重载运输、交流机车互联互通、提质增效百日会战等重点工作上党员冲锋在前，涌现出公司及以上先进基层党组织3个、优秀共产党员11名、优秀党务工作者5名，分公司党总支2024年荣获中国中铁“先进基层党组织”称号；党建做强是竞争力，通过精心打造“四大基地”，与“强者”同行、与“高手”过招，分公司近年来积极组织参加业主技能大赛、上级公司知识竞赛等各类比赛216人次，累计斩获62个第一名，87个第二名，51个第三名的丰硕成果，被业主评为联合运输“教育培训标杆单位”“技术创新先进基地”等称号；党建做细是凝聚力，从原平南“油毛毡房”、肃宁县“临租楼房”、到宽敞明亮的“生产调度中心”，深入推进劳动竞赛、选树典型、扶贫帮困等各项工作，与员工同心筑家、文化润家、合力建家，缔结同生共长的家庭关系，“二队一厂”蝶变“幸福之家”，分公司荣获“全国模范职工小家”称号。
重载重任，重载重安。分公司通过与业主单位、高校院所协同合作探索重载技术，成立两万吨重载列车运用工作小组，聘任行车经验丰富的机车乘务员，积极参与重载试验，把天方夜谭变成重载奇迹。两万吨重载列车开行八年来，分公司不断提高重载列车运行品质，对两万吨操纵方法进行优化改版11次，长大下坡道区段制动周期由19次缩减至12次，将两万吨重载列车操纵向模式化、精细化发展。截至2025年5月18日，分公司两万吨重载列车累计安全开行10180列，完成煤炭运输8778万吨。而在未来，分公司还将逐梦三万吨重载运输，将“一局运营”品牌高高擎起。
“在朔黄，我们就代表着一局，必须打响咱一局的名头。”在联合运输单位首趟自动驾驶列车开行前，分公司经理韩永刚向值乘机班强调道。
通过朔黄看一局，透过时间长河看一局品牌，分公司作为新运公司下属运营最久、规模最大、运输技术最为先进的承包运输分公司，还正在用“一局运营”品牌向铁路物流园、专用线等更多、更大的市场续写一路争先故事。
欲借长风乘势起，敢凭豪气弄潮来。25年，分公司以“闯”的劲头、“创”的精神、“干”的作风，一步步演绎在平凡中崛起，在开拓中跨越，在发展中争先的不凡历程；25年，站在新起点上，分公司将聚焦“创造 质量 品牌”核心内容，以高质量党建引领做大规模、做优专业、做强队伍、做好品牌，为持续发挥“一局运营”品牌效应不懈努力、不断前行，书写出更加辉煌的发展答卷。
分公司开行朔黄铁路首趟运煤列车
分公司上线朔黄铁路首批电力机车
分公司开行首趟组合万吨列车
分公司开行首趟两万吨重载列车
自动驾驶列车驰骋朔黄铁路
