8月29日，中铁一局承建的潍宿高铁跨青兰高速特大桥跨墙夼水库灌区总干渠连续梁顺利合龙，标志着项目建设实现新突破，为后续架梁作业，实现全线贯通打下坚实基础。

　　该连续梁全长177.7米，是潍宿高铁全线的重难点控制工程。施工期间，项目团队创新采用“梁柱式支架+挂篮悬臂浇筑”的组合施工工艺，并应用智能张拉系统实现预应力施工的双控管理，有效保障了施工精度与桥梁结构安全。

　　为保障桥梁合龙顺利进行，项目针对挂篮施工、预应力张拉、线形控制等关键环节进行细致分析与优化。施工过程中，技术人员全程盯控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等各项工序，实现施工过程精准把控，保证连续梁施工质量。

　　潍宿高铁是国家“八纵八横”京沪高铁辅助通道的关键段落，也是贯彻落实国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目之一。该项目建成后将完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。