9月26日上午，随着香河至北京方向的车辆平稳驶过桥梁，由中铁一局承建的国道G230通化至武汉公路钳屯弯道至老夏安线段建设工程项目，正式宣告开通运营。

　　该项目地处河北省廊坊市香河县境内，线路全长5.3公里，涵盖2390.5米的路基工程与2909.5米的桥梁工程。全线按照双向六车道一级公路标准建设，兼顾城市功能需求，配套设置了非机动车道与人行道，设计时速为80公里，路基宽度45米，桥梁宽度40.5米。

　　自2022年6月开工以来，在各级领导的大力支持下，项目管理团队紧密协作、主动攻坚，先后攻克了疫情封锁、沿线高压电力及市政管网迁改、红线内用地征拆等诸多难题，最终全面达成安全、质量、进度目标，较业主工期要求提前一个月实现开通运营，充分彰显了中铁一局“天下第一局”的品牌实力。

　　在主体工程施工阶段，项目引桥施工以小箱梁架设为核心，东西两岸引桥采用平行流水施工作业模式；主桥则采用连续钢构-拱组合体系，结构造型复杂，涉及大跨度钢箱梁吊装、预制小箱梁架设、主桥承台深基坑支护、大跨度现浇梁模板支架体系搭设等多项超危大工程施工。此外，主桥位于北运河主河槽通航水域，需同时保障汛期行洪与旅游通航安全，对施工组织要求极高，技术难度显著。项目团队通过周密策划与精心组织，实现了安全质量全面受控，高效完成了全部施工任务，各级领导对工程的安全文明施工、标准化管理及工程质量管控工作给予高度评价，项目连续3年代表中铁一局荣获河北省公路建设市场信用评价考核AA级。

　　施工期间，项目积极推广应用10多项新工艺、新材料与新技术。其中，主桥钢结构桥墩外包采用RPC超高性能混凝土?；?，钢桥面板使用UHPC高性能混凝土铺装，并运用嵌砂环氧涂层预应力钢绞线等新型材料；同时引入钢结构深化设计与物联网应用技术、自动喷淋水循环养护系统、BIM技术应用系统等先进工艺与技术。凭借技术创新与实践，项目累计发表论文3篇、开发工法3项、申请获得专利3项，还斩获2023年度西安市第七届“唐都杯”BIM应用大赛优秀奖、秦汉杯三等奖、第四届工程建设行业BIM大赛成果一等奖。

　　国道G230通武公路项目的顺利开通，将成为连接京津冀区域交通的重要主动脉。它不仅能大幅缩短香河县周边各区域的互通距离，有效缓解县域交通压力，还将充分带动交通沿线物流发展，为香河县融入京津冀协同发展注入全新的经济增长动力。