在中国建筑企业“走出去”的浪潮中，中铁一局四公司的海外征程并非一蹴而就的跨越式扩张，而是一部顺应国际国内环境变化、以“滚动经营”为核心逻辑的渐进式成长史。从2011年首入斐济的“单点破冰”，到如今覆盖南太三国、形成多领域项目集群的“区域深耕”，公司每一步海外布局都紧扣时代脉搏——既应对国内建筑市场竞争加剧的“推力”，也把握国际基建需求释放与“一带一路”倡议的“拉力”，更以“干一个项目、树一座丰碑、交一方朋友，拓一片市场”的滚动经营思维，在海外市场站稳脚跟、持续生长。

奠基开拓期，滚动经营的“斐济试验田”

　　2011年前后，国内建筑行业正经历深刻转型：基础设施投资增速从两位数逐步回落，地方政府财政压力加大，同业竞争从“增量分享”转向“存量博弈”，一批具备技术实力的建筑企业开始将目光投向海外。彼时的国际市场，南太平洋地区因殖民时期遗留的基建老化问题正逐步突显，道路、桥梁、水务等民生设施升级的需求迫切，但当地建筑企业技术能力有限，为外来企业提供了市场空间。

斐济布扎贝公路

　　四公司的海外征程，便始于对这一“供需错配”的精准把握。2011年，中铁一局中标斐济布扎贝公路升级改造项目，四公司选派精兵强将参与该项目建设——这是四公司海外市场的“第一单”，也是滚动经营模式的“试验田”。当时的斐济，雨季道路泥泞、通行困难是当地居民的普遍痛点，而项目所在的布扎贝地区，更是因公路损毁严重影响农产品运输。面对陌生的海外环境，四公司没有采取“粗放式进场”，而是从“适配本地”出发：根据斐济财政情况，创新采用“订单式合同”模式，以实际完成工作量核算造价，灵活调整施工范围；针对热带多雨天气，优化施工流程，将沥青摊铺等关键工序安排在旱季集中推进，确保工程质量与工期。

荣获国家优质工程奖的斐济纳布瓦鲁公路

　　布扎贝项目的成功履约，成为四公司海外滚动经营的“第一块基石”。项目不仅解决了当地居民雨季出行难题，更让斐济公路局看到了中国企业的专业素养——工程验收时，道路平整度、抗滑性能等指标均超过当地标准，中国企业的优质高效施工，赢得当地政府和民众的一致肯定。凭借这一项目的“口碑效应”，2013年，四公司成功中标斐济纳布瓦鲁公路升级改造项目，实现了“项目滚动经营”的初步突破。

　　这一阶段，四公司的海外布局虽局限于斐济这一个国家，但已形成滚动经营的核心意识，以优质履约建立信任，以本地适配降低风险，为后续拓展积累了“技术经验+本地资源”双储备——团队熟悉了斐济的清关流程、建材采购渠道，甚至培养了首批能熟练配合中方管理的当地工人，这些“隐性资产”，成为日后进军更多南太国家的重要支撑。

增长深耕期，滚动经营的“南太矩阵”

　　2019年，中基（中国与基里巴斯）复交成为四公司南太区域滚动经营发展的重要转折点。此时的国内环境，“一带一路”倡议从“大写意”进入“工笔画”阶段，国家鼓励建筑企业参与沿线国家民生基建，推动“共商共建共享”。国际层面，南太地区多国与中国建立或恢复外交关系，基建合作成为双边关系的重要纽带。而四公司经过8年斐济市场的深耕，已具备“跨国别复制”的能力——这一内外条件的叠加，推动四公司海外发展从“单点突破”进入“区域深耕”。

布塔贝雷桥二期工程

　　中基复交后，四公司迅速把握机遇，成为首批进入基里巴斯的中资建筑企业，并将斐济的滚动经营经验“平移”至新市场，其策略依然是“以民生项目打开缺口”。中铁一局积极响应使馆号召，迅速在基里巴斯成立分公司，并承建了使馆馆舍改造任务，为中国在基里巴斯开展外交活动提供了坚强保障。在此期间，四公司承建中国援建布塔桥便道项目、基里巴斯青年公园市政项目。在上述项目推进过程中，四公司延续“属地化”思路，组建“中方管理+当地员工”的团队，通过“师带徒”模式培养当地技术工人；针对基里巴斯物资匮乏的问题，依托斐济已建立的供应链网络，从中国、斐济两地调配施工设备与建材，最终在2024年成功落成，成为了首都塔拉瓦民众休闲娱乐的最佳选择，并获基里巴斯农业部表彰。

斐济最高建筑FHL大厦建设落成

　　一系列“小而美”工程的成功实施，成为四公司在基里巴斯“滚动拓市”的重要支点。四公司在基里巴斯的赓续经营，是一个“以点带面、遍地开花”典型。从最初在主岛塔拉瓦承建民生工程，逐步与当地政府建立联系，通过优质高效完成施工任务，建造了一批“小而美”示范工程，赢得政府信任；同时积极参与社区活动，取得了基里巴斯政府与民众的一致认可。随后四公司乘势而上，以基里巴斯“20年发展愿景”为依托，先后中标了基里巴斯布塔里塔里岛乌库公路升级改造、塔布诺斯岛南部医院修缮等项目，完成了由“点”到“面”的华丽转变。

基里巴斯乌库公路升级项目

　　乌库公路升级项目作为基里巴斯集群项目的重要里程碑，是基里巴斯现任政府最大的现汇项目，也是基里巴斯政府改善外岛民生的首个重大工程。在施工过程中，项目坚持“高起点进场、高标准建设”，迅速掀起施工大干高潮。基里巴斯总统、副总统、议长及政府各部门部长先后多次到项目部视察，纷纷点赞中铁一局。

斐济苏瓦大酋长与FHL大厦建设者合影

　　这些项目的承接，并非孤立的“新订单”，在基里巴斯政府官员赴华参加活动或培训之际，项目部积极协调，邀请其到中铁一局及四公司访问，使基里巴斯政府对中铁一局及四公司实力和竞争力有了更进一步的了解，同时通过高层会谈达成共识。基里巴斯项目集群始终坚持“一盘棋”思路，积极与政府沟通对接，了解掌握第一手信息，同时也通过在建项目，充分展现企业硬实力和团队战斗力。此外，项目部也积极参与社区活动，吸纳优秀人才到项目部工作，既解决了项目用工问题，也为当地培养了一批有纪律、有能力、有技术的专业人才。

领航升级期，以管理硬实力夯实经营“基本盘”

　　2024年以来，国内国际“双循环”新发展格局加速推进，建筑企业海外发展从“规模扩张”转向“质量效益”，“技术输出”“标准共建”成为新要求。国际市场则呈现绿色化、本地化趋势，南太国家不仅需要基建项目，更需要适配本地发展的“可持续解决方案”。在这一背景下，四公司的海外滚动经营，开始从“项目数量积累”转向“价值品牌升级”。

纽埃总理出席项目奠基活动

　　2023年4月，四公司援纽埃环岛公路升级项目正式启动——这是“一带一路”框架下中纽合作的首个大型基建项目，也是四公司将斐济、基里巴斯经验“整合输出”的标杆工程。项目包括46.1公里环岛公路修复、134盏太阳能路灯安装、2.7公里人行道建设。面对纽埃“热带风暴频发、物资运输周期长”的挑战，四公司充分调动南太区域资源：从斐济调配挖掘机、吊车等设备，从国内采购施工物资，依托斐济、基里巴斯属地团队的热带施工经验，优化施工计划；同时，融入“绿色基建”理念，太阳能路灯适配纽埃可再生能源规划，完美契合国际绿色建筑趋势。

纽埃环岛公路

　　2024年10月，项目顺利完工移交，恰逢纽埃宪法日50周年庆典，成为献给当地民众的一份特殊礼物。纽埃总理塔格拉吉在竣工仪式上盛赞：“这条公路不仅连接了岛屿的各个角落，更连接了中纽两国的友谊”，中国驻纽埃大使也评价其“为南太地区‘一带一路’合作树立了标杆”。

基里巴斯总统与项目建设者合影

　　当前，四公司的滚动经营已形成“三维闭环”：以斐济为“物资集散中心”，辐射基里巴斯、纽埃，有效整合资源，合理调配人员及设备，降低区域项目成本；以“技术适配”为核心，将国内成熟的绿色施工、智能管理技术与南太实际结合，充分利用太阳能等清洁能源，既能缓解当地能源不足的问题，也充分彰显了中国绿色可持续发展道路；以“属地人才”为纽带，在三国分别建立“师带徒”长效机制，培养的当地技术工人成为后续项目的“骨干力量”。这种“区域协同+技术升级+人才沉淀”的滚动模式，让四公司在海外市场的竞争力从“单一项目能力”上升为“区域服务能力”。

　　近日，从斐济传来喜讯，四公司成功中标斐济维科巴住宅区项目，斐济项目集群不断扩容，南太区域滚动经营再结硕果。

　　站在新的起点，南太区域将以滚动经营为舟，以价值创造为桨，在海外市场的浪潮中砥砺前行，将诸多“小而美”工程打造成中铁一局在南太区域的靓丽名片。