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中铁一局五公司两项工程荣获全国绿色建造水平二星级评价
陕西宝鸡讯：近日，中施企协2025年第一批工程建设项目绿色建造施工水平评价结果公布，中铁一局五公司承建的湖南芷铜高速公路土建3标、青岛地铁6号线一期工程土建施工05工区，两项目同时荣获全国绿色建造施工水平二星级评价，标志着“一局隧道”品牌绿色建造施工水平迈上新台阶。
全国绿色建造施工水平评价是对工程绿色施工、绿色建造等方面工作成效的综合评定，也是国内建筑行业绿色建造方面最具权威的荣誉认证之一。
中铁一局五公司全面贯彻习近平经济思想、习近平生态文明思想，新发展理念，践行绿色建造，把“一局隧道”品牌建设与绿色发展、生态发展、可持续发展有机结合，以创新为引领，打造绿色建造新窗口，为落实“双碳”贡献力量。
在芷铜高速公路建设中，中铁一局五公司主要承担全线重点控制性工程——椿木山隧道的施工任务，该隧道为当时湖南省在建第一长隧，全长6.15千米，最大埋深627米，全隧集夹层破碎带、突泥涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难度大，隧道共发生涌水突泥、软岩变形等险情近百次，隧道单日最大涌水量达2.8万方，可灌满12个标准游泳池。
项目部以打造优质耐久、经济舒适、生态环保、人民满意的“平安百年品质工程”为目标，针对椿木山隧道特点，强化技术攻关，施工按照“三工三保、一隧十线、一法三配套”的原则组建生产作业线，即“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”，按照超前地质预报、开挖、支护、喷锚、仰拱施工、防水板钢筋、二衬、检测、养护、沟槽施工十条作业线进行配置，落实工装配套、人员配套、工艺配套。同时，采用隧道信息化管控、防水板电磁焊接工艺、二衬高分子可视化端模技术、风冷式止水带焊接工艺、钢筋卡具等工艺，通过机械化减人、自动化换人，克服诸多困难，实现了隧道施工快速开挖、快速支护、快速衬砌、流水线作业，为高速公路特长隧道建设管理实践积累了经验，彰显了“一局隧道”品牌实力。
在青岛地铁6号线一期工程建设过程中积极践行“双碳”理念，进行技术攻关，优化施工方案和工艺流程，通过“新技术、新工艺、新材料、新设备”的应用，达到改善作业环境，降低劳动强度，减少施工污染，资源重复利用的目的。全国首次大规模应用“大跨暗挖地铁车站主动支护技术”克服施工风险。利用BIM技术仿真分析模拟装配建造工艺及工装设备，通过自动化监测数据实现装配式地铁车站不同受力体系转换中基坑与结构受力数据的自动采集、处理与分析，创新应用装配式拼装台车、装配式智能门吊等工装以及隧道盾构法强制对中装置，攻克装配式地铁车站全链条技术，建成当时全国最大规模装配式地铁车站——九顶山路站，该车站预制装配段总长220米，拼装总重达2.48万吨。
在暗挖段施工中应用水压爆破替代传统爆破方式，每一循环平均减少用药量22.2公斤，粉尘浓度降低30％；隧道二次衬砌施工采用自动布料浇筑台车，台车顶部采用自动布料浇筑系统，只需一至二人在台车上?？夭僮?，即可实现分层逐窗浇筑，有效节约人力资源。发明一种模块化装配式围挡，极大提高了工程围挡的重复利用率。发明装配式围挡基础安装定位装置，避免了相邻基础构件在安装过程中相互间的磕碰，起到了成品保护作用。
据了解，2024年青岛地铁6号线一期工程获第十届ITA TUNNELLING AWARD （ITA隧道奖）。
芷铜高速公路
九顶山路站
装配式地铁车站
