（苏州讯）“通电成功了！”5月4日，公司新建通甬高铁迁改项目再传捷报，110kV渭申线/渭龙线迁改线路一次送电成功，为站前单位架梁施工扫清了障碍。

　　110kV渭申线/渭龙线迁改工程位于通甬高铁站前Ⅵ标的架梁起点，也是项目的重难点工程，它的“难”主要体现在四个方面：一是施工环境复杂，该线路位于苏州市相城区聚峰路南侧绿化带内，北邻车流量较大的聚峰路，南靠多家工业厂房，同时绿化带上方布置着直径800mm的热力管道，地下则是错综复杂的天然气管道、污水管线、10kV电力管线、通信管线等，可使用的施工区域非常有限；二是方案确认难，由于其特殊的位置环境，迁改方式与路径要综合考虑当地资源规划局、电力线路设计部门、各管线产权单位、各厂区等多方意见，方案的协调与确定难度很大；三是停电审批难，该线路是110kV灵峰变电站的唯一电源主进线，施工停电将直接影响到200余家厂区的正常用电，产生较大的经济影响和社会影响；四是手续办理难，因线路紧邻车流量大的聚峰路，还需要架空跨越庄浜河，地埋下钻热力管线，同时塔基与排管位置存在较多的地下管线，施工前需要向当地街道办、资规部门、交通部门、城管部门、水务部门、各管线的产权单位等进行施工申请与报备，施工手续办理烦琐且周期长。

　　尽管面临着种种困难，项目部全体人员迎难而上，积极部署，在项目前期就指派专人对接线路设计人员，与苏州市供电局、苏州市铁办保持密切沟通，对现场进行多次勘察，征求各方意见，不断优化设计方案。面对协调事项多、协调难度大的难题，项目还成立了专项协调小组，积极与当地各政府部门展开对接，有效简化手续办理流程，快速推进现场施工进度。面对工期紧、任务重的难题，项目部与苏州供电公司统筹规划各方资源，积极争报年度停电计划，合理倒排施工工期，科学部署现场施工，成功将原定35天的工期缩短为27天，在减少停电影响的同时，安全高效地完成了迁改施工任务，确保了站前单位的架梁启动时间。

　　通甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，其建成将优化长三角高铁路网布局，推进长三角高质量一体化发展。随着本次110kV线路迁改的顺利完成，通甬高铁建设向前迈出了坚实的一大步。后续，项目部将根据建设工期要求，加快推进剩余高等线路迁改工作，全力破解各类迁改难题，确保高铁主体工程能够无障碍施工。

　　迁改线路鸟瞰图

　　钢管杆组立

　　线路放线

　　迁改完成合影