（包头讯）6月26日5时50分，随着打拉亥站新联锁设备正式销记开通，标志着公司承建的包西站交换场、打拉亥站、四分滩站信号设备大修工程取得阶段性突破。

　　技术革新，重塑运输“神经中枢”

　　打拉亥站作为包兰铁路干线关键节点，是连接包头西站与哈业胡同站的重要枢纽，日均接发列车超120列。此次大修工程以“全系统更新、全功能升级”为核心目标，将原有信号系统全面升级为更先进的技术体系：新设CTC3.0分散自律调度集中系统，构建双环网通信架构；更新二乘二取二计算机联锁设备，配套ZPW-2000型电码化系统；同步改造区间闭塞系统，实现正向四显示自动闭塞功能。

　　“打拉亥站改造是包西枢纽信号设备升级的‘硬骨头’。”项目总工程师李虎介绍，“工程涵盖调度集中、联锁控制、闭塞系统等8大专业，需在230分钟的天窗点内完成既有控制台更换、26组道岔转辙机倒接、38个轨道电路区段倒接等核心任务，相当于给铁路‘神经中枢’进行精准‘换脑手术’。”

　　攻坚克难，600人团队刷新施工“天窗速度”

　　开通当日，600余名施工及配合人员组成78个作业小组，在32公里作业面上展开立体攻坚。施工人员采用“分秒必争”的节点控制法，精准划分施工阶段：02:00-03:00完成既有控制台搬迁与通信通道倒接；03:00-04:20同步推进轨道电路标调与区间联锁试验；04:20-05:45完成新设备联锁试验与旧设备拆除，最终于05:50准时销记开通。

　　此次施工，项目技术团队创新采用“过渡电缆预敷设+标准化配线”工艺，有效压缩了26组道岔转辙机倒接时间。“我们提前3个月完成新设备复联试验，精心绘制16份拆配线表，对每个端子进行红绿色标化管理，确保万无一失。”技术负责人李智毅介绍道。

　　效能跃升，智能升级激发枢纽运输新活力

　　改造后的打拉亥站实现运输效能全面提升，新系统同步实现区间逻辑检查功能，显著提高了行车安全冗余度；新设的信号集中监测系统可实时监测道岔缺口、轨道电路参数等多项关键指标，为设备维护提供智能预警。

　　“工程自启动以来，我们直面营业线施工安全管控、多专业交叉作业等多项挑战，累计召开28次技术交底会，编制12项专项应急预案。”项目负责人韩大鹏介绍，团队创新实施“分段验收、分步开通”模式，在确保运输不中断的前提下，实现施工进度与安全质量双受控。

　　战略赋能，枢纽升级助力区域经济加速腾飞

　　作为包西铁路枢纽的关键节点，打拉亥站的信号系统升级不仅提升了铁路运输效率，更对区域经济发展产生深远影响。该工程进一步完善了包头西站至哈业胡同站间的运输通道，强化了包西枢纽作为“西煤东运”辅助通道的战略地位，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

　　项目团队表示，打拉亥站的顺利开通为后续四分滩站、包西站交换场的设备大修奠定了坚实基础。下一步，项目将继续发扬“开路先锋”精神，全速推进剩余工程建设，为包西铁路枢纽打造智能化、高效化的运输体系贡献力量。

现场预备会

继电器状态核对

拆除既有轨道箱盒及扼流

方向盒电缆导接配线

开通合影