（无锡讯）6月30日凌晨3点，公司无锡地铁4号线二期供电工程首战告捷——既有供电系统改造核心设备正式完成进驻，标志着项目进入全面建设阶段。

　　无锡地铁4号线二期供电施工包括博览中心站（不含）至锡士路站正线6站6区间的变电所、环网、接触轨、疏散平台、出入口光伏雨棚等安装工程，同步完成3号线新区主变电所、4号线一期终点站博览中心站既有供电系统的并网改造。

　　并网改造共涉及新增12面35kV开关柜的安装调试任务，包含：无锡新区主所10面，博览中心站2面。其中，博览中心站施工面临既有线行车安全管控、施工与运营同步协调等多重挑战，风险与压力显著提升。

　　为确保施工过程安全、有序、规范，项目部联合业主扎实推进前期筹备工作，先后两次邀请设计、监理、运营等相关单位开展全要素模拟推演。在确定总体方案时，要求通盘考虑设备出厂运输、梅雨季防护、平板车设备固定、既有线运输路径等运输过程中的细节问题。同时详细分析施工隐患，提前制定应急预案，严格把控质量管控、技术交底、设备人员组织等关键点。

　　6月26日，开关柜进场施工首日，现场机械与工机具一应俱全，准备充分。施工人员斗志昂扬，无畏炎炎高温，一气呵成地完成了无锡新区主变电所 10 面开关柜的进场及就位工作。

　　6月29日，博览中心站迎来最后两面开关柜进场实施任务。既有线施工，情况错综复杂，为不影响一期线路日间正常行车，工程部巧妙地将施工工序划分为两个阶段：29日12时至16时，在具区路车辆段开展开关柜设备的装车、加固作业；30日0时30分至3时，完成开关柜轨行区运输、站台层转运以及变电所就位等一系列既有正线施工内容。

　　29日11时38分请点完成后，具区路车辆段施工区间实施临时封锁；12时整，设备进场工作准时开启。作业人员在工作区域设置五米警戒线，并安排专人负责防护，其余人员也都明确分工，各司其职。有的忙着铺设钢板，开辟出便捷的运输便道；有的则借助液压叉车，小心翼翼地托起设备。在团队的紧密协作、共同努力下，设备被安全平稳地转运到轨道平板车上，并进行了牢固的固定。15时25分，作业团队提前完成准备工作，轨道车启动并停靠在车辆段23股道，原地待命。

　　30日0时30分，施工作业令请点完成，博览中心站上下行区间随即封锁。施工负责人果断发出作业指令，搭载着开关柜设备的轨道车从具区车辆段缓缓驶出，朝着站台稳步驶来。同一时间，在站台层等候的全体人员迅速响应，严格按照施工计划，有条不紊地推进施工。运输作业组人员手法娴熟，运用方木、钢板搭建起轨道车与站台之间的连接通道，再借助液压叉车，稳稳当当地将设备卸至站台；清障作业人员提前拆除既有变电所的门扇，为设备进场顺利打开通道。开关柜设备进入变电所后，大家齐心协力将其精准就位安装。与此同时，出清作业组承担“断后”重任，快速拆除钢板、方木等辅助物料，地毯式清查现场遗留物，确保轨道区行车安全。

　　凌晨3时，作业团队不负众望，成功完成了本次35kV开关柜的运输任务。这是项目自6月25日通过专家评审开工后实施的首个任务，同时也是4号线二期供电工程唯一既有线施工。    

　　施工交底

　　解除设备固定带

　　开关柜搬运

　　开关柜进入博览中心站变电所

　　完工合影