（本报 深圳讯）9月18日，深圳市龙岗区人大葵涌工委办组织人大代表、政协委员及相关区负责人到深圳地铁8号线3期溪涌站开展试运行视察，对站内独具特色的“地下森林”主题设计、高效节能的运营设施给予高度评价。

　　为契合“地下森林”主题，项目团队摒弃传统固定照明模式，创新采用“智能照明控制系统+节能灯具”一体化方案。通过精准分析客流规律与现场光线变化，实现照明亮度随客流量与时段动态调节，既杜绝能源浪费，又让灯光与柱顶“枝叶”造型呼应，营造出“阳光穿林”的自然视觉效果。在通风系统施工中，团队借鉴森林空气循环原理，历经多次气流模拟试验，反复优化风道走向与风口布局，最终实现地下空间新鲜空气高效流通，让乘客体验到“户外般清新”的乘车环境。每一项技术落地，均经过项目团队多轮论证调试，确保功能与体验感无缝衔接。

　　在环保管控方面，项目团队优先锁定低碳环保材料，从源头降低污染。针对施工扬尘与噪音，主动加装喷淋降尘系统、设置隔音围挡。同时，科学调整施工时序，将高噪音作业集中在非居民休息时段，最大限度减少对周边环境的干扰。此外，项目创新建立建筑垃圾“分类回收——资源化利用”体系，实现废旧钢材统一回收再用，绿色施工达标率达到85%，为后续地铁机电工程提供了可复制、可推广的环保施工样板。

　　在细节打磨中，项目团队秉承“毫米级精度”施工理念。柱顶“枝叶”构件作为“地下森林”的视觉核心，团队运用BIM技术进行预拼装模拟，经数十次调整构件角度、优化拼接节点，将安装误差控制在毫米内，确保各组“枝叶”交错伸展自然，彻底打破传统地铁站的封闭感。配套设施同样精雕细琢。生态科普展板的安装高度、角度反复调试，保障乘客站立、行走时均能清晰阅读。站厅天窗与“枝叶”构件的位置搭配，通过多次光影模拟，实现自然光线与人工照明的最佳互补，真正做到“生态颜值”与“实用价值”同步提升。

　　视察团在现场明确表示，溪涌站的出色效果，充分展现了项目团队在施工中的严格把控和用心实践。该项目为绿色交通基础设施建设树立了“生态与实用兼顾”的典范。目前，项目团队正全力配合推进车站设施最终调试工作，全面排查每一处细节，确保溪涌站以最优状态迎接正式运营，让这座“地下森林”成为市民出行的“绿色驿站”，为城市交通注入持续的生态活力。

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　　视察团

　　站台层

　　站厅层