11月6日下午18：00时，中铁一局重庆江北机场机务维修工程“重量级”作业——1800吨的钢屋架历经9小时提升作业精准抵达设计位置。至此，项目最关键的技术难关——跨径119米的机库大厅钢屋盖整体提升施工圆满完成。

　　该项目位于重庆江北国际机场T3B航站楼跑道北端头西侧，总建筑面积约31203.44平方米，主要建设内容包括维修机库及附楼、综合楼、油化库及相关室外环境工程。作为重庆市与民航局“十四五”重点建设项目，建成后将显著提升江北机场的综合运输能力，有力支撑重庆建设内陆国际航空枢纽。

　　本次提升为维修机库大厅钢屋盖的第二次提升。此前，重达850吨的机库大厅钢网架已于10月25日完成第一次1.5米提升，并于11月1日与钢桁架顺利对接。本次提升，是对已完成对接拼装的钢网架、钢桁架、屋面结构、消防、检修设施进行整体提升，提升高度24.5米，提升总重1800余吨。

　　此次提升施工中，中铁一局项目采用“超大型构件多点液压同步提升技术”，先在地面完成网架、钢桁架拼装，再通过计算机控制20台液压提升站整体提升到位。各吊点理论提升力最大差异超10倍，同步控制难度较大。项目采用短程智能机控，分段复核精调的措施，历时9小时，安全提升到位。该工艺大幅降低了高空作业的风险和难度，保障了结构整体稳定性与安装精度。施工期间，中铁一局八公司领导班子现场带班，公司生产部门全程盯控指导，确保提升过程安全可控。

　　项目负责人陈少辉介绍，钢屋盖整体提升完成后，工程将陆续转入墙板安装、屋面防水及内部设施建设阶段，预计于2026年1月底全面竣工。

　　据悉，项目建成后，可同时容纳1架大型及2架小型客机进行维修，将成为重庆地区功能最全、智能化水平最高的机务维修基地之一，进一步提升区域航空保障能力与服务能级。

　　钢结构整体提升中

　　现场技术指导

　　整体提升就位