广雅路内涝点治理工程位于广州市荔湾区，工程包括新建箱涵222米，新建雨水压力管道440米，更换3台水泵组，配建400×500截水沟110米，活看似“很小”，但其中有55米要下穿正在修建的广湛高铁，现场只有5米宽的作业范围，上有10余条高压线、信号线、电话线，下有燃气、自来水、通讯等线缆。施工期间,水务、电力、高铁工务段等近10家单位派人现场盯控，一时间让见过“大场面”的中铁一局建设者，不得不“小心翼翼”起来，历经54天完成了这场备受注目的涉铁路段攻坚战。

　　今年6月项目人员进场施工，业主要求10月底完成下穿高铁段施工，面对挑战与压力，广州片区工程指挥部凝聚团结之力，积极准备涉铁段施工许可证和方案评审等事项。其中，协调会、评审会共召开了9次，各种方案足足准备了12项，指挥部还派遣专人常驻水务局对接具体问题。

　　9月15日，项目开始顶管井开挖施工。面对地下高压线，项目部利用仪器探测明确布局后，采用“设备+人工”开挖的方式，一边加固、一边推进，确保开挖一段加固一段、成型一段，有效推进工序衔接。在管道出口对接市政排污水管口时，由于管道直径发生变化，又存在70度迂回拐角，项目技术部会同管道专家实地察看、深入分析后制定“地面缩径对接，完成焊接后再吊入井下，完成对接焊接”的方案，有效解决了受限空间焊接难问题，保障了管道衔接质量。

　　为了确保施工安全，项目部严格执行领导带班制度，现场24小时不间断施工。先后共投入设备20多台套，繁忙的时段有4台套设备在宽度仅为5米的道路上同时作业。同时，在施工路段附近设置清晰的限速、禁行标识，出行高峰期设专人引导，保障了正常交通秩序和出行人员的安全。

　　项目部在抢工保质的同时，采取多种方法尽量减少对周边居民的影响。在地面线路?；ど?，使用绝缘材料包扎并用固定立柱架高，张贴警示标志，作业时全称盯控，确保周边地铁、商户等正常营业。对邻近施工路段一侧，影响居民雨天出行的坑洼路段，项目帮助其增设排水系统并用混凝土填平，极大方便了周边市民出行。

　　因组织得力，各项工作按计划安全推进，“一局速度”受到现场驻扎人员的肯定。9月22日完成55米箱渠施工并顺利穿越高铁线路，9月27日箱渠混凝土浇筑完成，11月8日涉铁段路面沥青铺设完成。广州水务局领导到现场检查时称赞：“中铁一局施工经验足，工作做得扎实。”评价项目团队“是一支年轻、积极，主动思考、主动作为的团队”。

　　54天，是短暂的煎熬也是喜悦的见证，安全质量总监马焕宏在这期间瘦了近7斤，他将现场管理整理成一份5000多字的总结，并制作成PPT，在交班会上给全员培训学习。沥青铺设完成当天，项目部还收到广雅社区：“民生工程造福百姓，一局担当获得信赖”的牌匾，这对项目部既是肯定也是激励。下一步，项目部将继续保持“高度负责、持续努力、团结聚力”的精神，加速推进后续工程施工。

　　施工现场检查

　　施工现场