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中铁一局七公司承建的渝怀线濯水一号隧道人工挖孔桩收官，冲刺 “6.30 ”架梁目标
时间：2025年05月19日 作者：李锦搏、王成伟、王来斌 来源：
5月18日，随着中铁一局七公司承建的渝怀线隧道明棚洞改造项目濯水一号隧道K315工点最后一根人工挖孔桩顺利完成施工，标志着该工点人工挖孔作业全部结束，重大安全风险源成功消除，为后续工程推进奠定坚实基础。
渝怀线隧道明棚洞改造项目濯水一号隧道棚洞位于渝怀线冯家坝站至鱼泉站区间，棚洞设置里程K315+446.4～+495.4，总长约49米。棚洞内侧利用既有锚固桩，外侧采用刚架结构+桩基础。顶部采用钢筋混凝土预制T梁，吊装施工，洞顶设置填土缓冲层。棚洞内净高不小于7.9米，净宽8.4米。
此次施工的圆满收官，不仅是工程建设的重要里程碑，更彰显了项目团队在安全管理与工程推进方面的卓越能力。
在施工安全管理上，K315 工点创新采用多维度、立体化的安全防护体系。设置3处监控视频，对施工现场进行 24 小时无死角实时监测，确保任何安全隐患都能被及时发现；营业线来车预警与声光报警系统的应用，让施工人员能第一时间获取列车通行信息，提前做好安全防范；针对脚手架安全，采取4根斜拉支撑的防倾覆措施，并进行2处安全接地，极大增强了脚手架的稳定性；脚手板连接采用3根铁丝加固，外侧悬挂土工格栅网片，形成全方位防护屏障。同时，为作业人员配备30套10KV绝缘手套与20KV绝缘鞋，从细节处杜绝触电风险，在防倾覆、防触电等关键安全环节，构建起了坚不可摧的防线。
目前，项目团队正以昂扬的斗志向 “6.30 ”目标发起冲刺。全体建设者争分夺秒、攻坚克难，力求在6月30日完成架梁任务，提升工程抗洪能力，为区域交通提供更有力的支撑。此次人工挖孔桩施工的顺利完成，为冲刺目标注入了强大信心，相信在全体人员的共同努力下，一定能如期达成目标，为工程建设再添辉煌篇章。
施工现场