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中铁一局沪宁合二分部CRTSⅢ 型板式无砟轨道揭板试验验收通过
中铁一局沪宁合二分部CRTSⅢ 型板式无砟轨道揭板试验验收通过
6月29日,在中铁一局沪宁合二分部2#拌合站揭板试验基地进行的 CRTSⅢ 型板式无砟轨道揭板试验传来喜讯,在皖赣铁路安徽公司的正确领导下、后方公司的大力支持下和项目部全体人员的共同努力下,试验圆满通过验收,为后续工程建设奠定了坚实基础。
此次揭板试验是无砟轨道施工前期的关键环节,是从理论迈向实际操作的重要一步。自2025年5月20日的第一块板开始,为确保试验顺利进行,项目部高度重视,多次组织召开研讨会,对工艺工装进行优化创新、对自密实混凝土开展研究试验。同时,积极组织管理人员及施工人员参加培训学习,使其深入掌握自密实混凝土性能参数,熟练操作自密实混凝土灌注工艺工序,直至2025年6月28日的最后一块板完美收官,共计灌揭板12块。
本次验收内容包括自密实混凝土原材料、现场灌注、工装设备、前期揭板效果、工艺总结汇报等内容,由皖赣铁路安徽公司专业人士组成的验收组从多个方面进行了严格核查。对自密实混凝土性能进行了全面检测,包括坍落扩展度达615mm,扩展时间T500为4.42s,J型环障碍高差为16mm,L型仪填充比为0.99,入模温度28.5℃,含气量5.9%、均匀性、稳定性、悬浮状态等,自密实混凝土的各项指标均满足要求;全程监督现场灌注,查看原材料质量是否达标,并对前期揭板情况进行细致分析。验收组对轨道板压杠上安装压力自动监测元件、“U型流动仪”可灌性可视化装置、数字模拟形成自密实混凝土充填行为流动图、冲击应力波快速无损检测技术以及底座免钻孔工装等创新亮点给予了充分肯定。
经过全面、细致的核查,验收组一致认为,该项目施工工艺工装完善,能够满足施工要求;混凝土各项指标合格,自密实混凝土灌注质量符合验收标准要求;施工人员操作熟练,展现出了较高的专业水平;揭板试验总结报告内容完整、数据详实。最终,验收组同意通过揭板试验验收并可指导线上施工。
据悉,CRTSⅢ 型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、隔离层和底座板等部分组成,其精度要求极高,需精确至微毫米,近乎达到 “零误差”。尤其是自密实混凝土,技术含量高、质量要求严、对环境温度敏感且施工控制难度极大。因此,揭板试验对于优化施工工艺、确保工程质量具有重要意义。通过此次试验,进一步确定了自密实混凝土的配置方法及灌注工艺,优化了无砟轨道的整体施工工艺,明确了施工方法,为后续线上无砟轨道施工奠定基础。同时,选择合理的施工工装和机械配备,以及科学的施工进度组织,也为后续无砟轨道施工组织及工装设备配备提供了有力的技术支撑。
此次 CRTSⅢ 型板式无砟轨道揭板试验的成功验收,标志着相关技术和工艺已趋于成熟,为全面推进沪宁合项目无砟轨道施工提供了坚实保障。后续,工程建设将进入新的阶段,朝着高质量、高效率的目标稳步迈进。
自密实混凝土塌落度试验
CRTSⅢ型板式无砟轨道揭板现场试灌
CRTSⅢ型板式无砟轨道揭板试验现场
CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验总结会