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186个日夜攻坚克难！中铁一局渝怀线隧道明棚洞改造工程圆满收官
9月26日，渝怀铁路传来振奋人心的捷报。伴随渝怀铁路核桃园隧道最后一片T梁在指定区域精准落位，中铁一局承建的渝怀线隧道明棚洞改造工程架梁任务全部完成，项目抗洪能力全面建成，这项历经186个日夜攻坚克难的铁路重点工程正式落下帷幕。从工程启动到收官，项目不仅以高标准完成7处隧道明棚洞改造，更实现“零安全事故、零运营干扰”的优异成果，凭借出色的施工管理水平与扎实的安全技术功底，获得业主代表高度赞誉，被盛赞为“铁路营业线施工奇迹”。
作为渝怀线防洪专项整治的核心工程，项目自启动之初便直面多重挑战。工程涉及6个关键工点，跨度近190公里。分别有K158新枳城隧道、K279沙坝隧道、K290核桃园隧道、K315濯水一号隧道、K332旗号岭隧道、K348圆梁山隧道。覆盖区域均为山区，地形崎岖陡峭、地质条件复杂多变，沟壑纵横的自然环境为施工带来极大阻碍。同时，工程涵盖人工挖孔桩（最深达37米）、墩柱浇筑（最高达28米）、纵梁现浇、T梁架设等多项关键工序，且多数作业在铁路封闭网内开展，一边是铁路干线昼夜不停的运输任务，一边是紧张推进的施工建设，“施工不减速、运输不受扰”的双重要求，让项目团队时刻承受安全与效率的双重压力。加之多项指标突破常规，部分工程被列为典型的超危大工程。
面对艰巨任务，项目团队以“零安全事故、零运营干扰”为核心目标，迅速组建专业团队，针对6个工点量身制定“一工点一方案”的精细化施工策略，提前预判各类风险隐患，优化临时支撑体系；同时严格落实安全管控机制，组建24小时轮班值守队伍，实时监控施工进展与铁路运输动态，全力保障施工、运输“双线安全”。186个日夜里，建设者们顶风冒雨、攻坚克难，克服山区多雨、昼夜温差大等不利气候因素，精准把握铁路“天窗期”高效作业，最终如期高质量完成改造任务。
此次工程的圆满收官，为渝怀线强化防洪抗灾能力、守护铁路运输安全筑牢根基，更以成功实践为铁路营业线超危大工程施工积累了可推广的宝贵经验。从攻克复杂施工难题到保障工程质量与铁路运营安全，全体建设者用186个日夜的坚守与拼搏交出亮眼答卷，也为渝怀铁路基础设施升级改造增添了强劲动能。
