4月27日，由公司钢结构项目运营中心承建的国道G230通武公路安运桥项目迎来重大进展——主体结构的南幅钢拱合龙段成功吊装，标志着该工程主体结构顺利完工，为后面全面贯通奠定了夯实基础。

　　安运桥作为国道G230的关键控制性工程，是中铁一局唯一在建的大跨度钢结构景观桥梁。该桥全长280米，最宽处达53米，采用“斜桥斜做”的设计方法，桥墩与河道主河槽保持平行，与通武线形成75.00°的夹角。该桥的钢结构部分由钢墩柱、钢桥、钢箱拱组成，总重量约为10319吨。

　　本次吊装作业面临跨度大、高空对接精度要求高，难度大等挑战。为了确保施工顺利进行，钢结构运营中心针对项目特点，精心制定了加工及安装的专项方案，优化施工组织，严格控制施工过程，加强各项风险防控。施工前，运营中心依据安全质量制度要求，制定责任落实清单，积极组织施工班组对关键工序进行安全技术交底，多次召开技术研讨会，验证方案的可行性，完善相关细节；投入一台230吨的汽车吊进行吊装作业，为钢箱拱架设了“安全带”，同时将支架与钢箱梁连接，防止其因风力作用而摆动或偏移。全体人员接续奋战，最终提前19天完成了钢箱拱主体合龙目标。

　　下一步，国道G230通武公路安运桥项目将着手进行装饰结构、附属结构施工，以及桥梁下部结构的喷涂工作。项目全体人员将继续加强各方协调沟通，稳步推动施工进展，时刻秉承物贸人的高标准严要求，力争将安运桥打造成为河北省的标志性特色工程。

　　安运桥项目

　　南幅钢拱合拢现场