5月4日，随着最后一片钢结构屋面板吊装完毕，由公司钢结构项目运营中心承建的合新高铁定远东站高架站台雨棚施工全面完成，标志着该项目施工取得阶段性进展。

　　新建合新高铁定远东站站台雨棚是合新铁路重点控制性工程，属于全线唯一一座钢结构站台雨棚，主要为“单柱双悬挑梁结构+纵向次梁”组合结构形式，总长450米、顶面宽7米、高6米，屋面板采用2.4毫米耐腐蚀压型钢板，位于线路两侧高架站台梁上，与公司承建的跨京沪高铁转体梁相呼应。施工期间各级关注度极高，国铁集团、上海质量监督站、皖赣公司多频次到现场开展各类检查活动，公司相关领导也到现场督导项目施工。

　　该项目面临七月份联调联试任务，工期紧、任务重，30米的高架站台梁上常年大风，主体结构焊接、屋面铺装施工难度极大，且邻近既有京沪高铁作业面区域狭窄，与站房、桥面系等施工存在交叉作业，现场工况复杂，场地组织协调受限，安全管控难度高。为此，项目部组织技术团队多次研讨交流，结合实际情况编制各类专项施工方案与交底，并严格履行审批手续；精心制定施工计划，合理安排施工工序，多措并举、科学组织，围绕各节点目标展开施工；履行雨棚原材及构件进场验收流程，严格控制现场焊接质量；开展各类安全教育培训及工程线施工培训，坚决执行24小时施工现场安全防护，全方位确保施工安全无误。

　　接下来，项目部全体管理人员将继续同心协力，加强现场安全质量管理，做好与相关验收部门的对接，精细高效地完成后续工作，确保项目优质高效交付。

　　雨棚完成施工

　　各方多次到现场开展各类检查活动

　　夜间施工

　　施工现场