8月12日晚8点，在立秋后的第一场雨中，随着第一组钢梁精准落位，公司钢结构制造分公司以72小时的极限速度，顺利完成渝怀线隧道明棚洞改造工程首批架梁任务，打赢了“8.11天窗点”旗号岭隧道施工攻坚战。

　　渝怀线是电气化铁路，为混凝土枕非无缝线路，进行营业线施工，分旗号岭隧道和新枳城隧道两个施工点，钢结构总重量约1050吨左右。目前施工的旗号岭隧道洞口为单洞双线，包含上下行线，位于渝怀线鱼泉站至甘溪站区间。该工点“天窗点”时间为18:20至21:40，加之属于高空作业，具有作业风险系数高、安全防护要求严、工艺精度控制难等显著特点，是对施工组织、技术水平和安全管理体系的综合考验。

　　迎难而上，班子靠前指挥。该项目由于施工节点的调整，“天窗点”数量受到一定的压缩，加之原材料采用Q345qDNH耐候钢，免喷砂及涂装，定轧周期较长。诸多因素导致前期材料迟迟未能到位，给生产带来了巨大压力。面对这一严峻挑战，分公司领导迅速召开专题会议，明确“保质量、提效率、抢工期”的总目标，要求生产部门倒排工期、细化任务，并亲自督导生产进度。同时，物机部积极与钢厂协调，实时跟踪材料生产及运输情况，确保原材料到厂后第一时间投入加工，确保8月11日天窗点架梁工作如期进行。

　　三班轮转，打响生产突击战。为最大限度抢回原材料延误时间，生产车间启动“三班倒”工作制，24小时不间断作业。技术、质检、物流等业务系统全程配合，做到“人?；煌！?，全力保障首批钢结构按期交付。同时，一线员工发扬拼搏精神，克服车间40°高温、疲劳等困难，争分夺秒完成下料、组立、焊接、校正等工序，确保每一道环节严格符合质量标准。

　　合力攻坚，确保如期发货。在全体员工的共同努力下，首批钢结构于原材料到厂后72小时内完成加工，并顺利通过验收。8月9日，运输车准时发往项目，现场施工人员克服雨季影响，多项措施并行，完成首批钢结构的组对焊接，为天窗点架梁任务奠定了坚实基础。期间，由于暴雨的影响，原定于8月11日首批钢结构安装节点改为12日。此次任务的顺利完成，充分展现了分公司强大的执行力和凝聚力，也为后续新枳城隧道钢构件生产、安装积累了宝贵经验。

　　在这场与时间的较量中，分公司以实际行动诠释了“使命必达”的责任担当。未来，分公司将继续以客户需求为导向，优化生产流程，提升应急能力，为更多重点项目提供高效、优质的钢结构产品与服务！

　　首批钢梁精准落位

　　车间加紧生产

　　加工完成的钢构件装车发运

　　在暴雨后，现场人员克服困难，打赢“8.11天窗点”旗号岭隧道施工攻坚战

　　施工现场