5月18日，淮宿蚌铁路项目建设迎来重要工程节点---全线最长道岔道床板在耿湾线路所顺利完成浇筑，标志着由中铁一局承建的淮宿蚌铁路项目轨道工程施工取得突破性进展。

　　此次浇筑的1号道岔设计为路基地段60kg/m钢轨42号单开道岔，全长212.9米，采用高标准无砟轨道结构，其中底座板厚度240毫米，道床板厚度360毫米，技术参数精准对接高铁运行安全需求。该道岔施工严格遵循淮宿蚌铁路“精品工程”标准化理念，创新采用“分段式”工艺，岔前6.5米及岔后37.79米为双块式无砟轨道，岔区则应用长轨枕埋入式无砟轨道，通过差异化设计兼顾结构稳定性与平顺性。施工过程中，项目团队强化混凝土浇筑振捣、温控监测等关键环节管控，确保道床板一次成型、内实外美。

　　此次道岔道床板的成功浇筑，是中铁一局淮宿蚌项目推进“精品工程”标准化建设的关键突破。施工过程中，项目团队以“高标准、严要求、精细化”为准则，通过全过程标准化管理，实现了施工质量和效率的双提升。这一重要节点的顺利完成，显著提升了整体施工推进力度，对确保项目按期高质量完成具有重要的示范引领意义。